Пакрафты

Основые материалы, используемые в изготовлении пакрафтов — это ПВХ (поливинилхлорид) и ТПУ (термополиуретан).

ТПУ имеет существеные преимущества:

• лодки из ТПУ значительно легче,
• ТПУ устойчив к воздействию солнечных лучей (на ПВХ ультрафиолет оказывает разрушающее воздействие),
• у ТПУ более высокая химическая и механическая стойкость.

Однако и ТПУ не лишен недостатков. Главный недостаток — это значительно более высокая цена. Еще один недостаток заключается в том, что ТПУ является эластичным материалом, поэтому пакрафт из ТПУ, в отличие от ПВХ, нельзя надуть до очень жесткого состояния, он всегда будет более гибким и “мягким”.

По способу изготовления пакрафты делятся на клееные и сваренные. По надежности оба варианта одинаково хороши, но при прочих равных условиях клееный пакрафт будет иметь больший вес, поскольку на всю лодку его может уйти не так мало, как может показаться.

Для переправ в пеших или велосипедных походах используются максимально легкие и компактные лодки.

Пакрафты для многодневных походов и экспедиций могут иметь больший вес по сравнению с пакрафтами для переправ за счет больших размеров и дополнительных элементов, например сиденья, надувного дна и т.п. Но это всё ещё компактная легкая лодка.

Пакрафты для бурной воды еще тяжелее за счет дополнительного оборудования. Как правило, такие лодки не подразумевают их пеший перенос на дальние расстояния, а являются более удобной альтренативой рафту или каяку.

Выбирая размер пакрафта, следуюет в первую очередь обратить внимание на длину посадочного места (кокпита). Длина кокпита должна быть такой, чтобы ноги доставали до переднего его края и могли в него упираться. Это значит, что длина кокпита должна соответствовать не росту, а длине ног.

Чтобы определить подходящую вам длину кокпита, сядьте на пол, прислонившись спиной к стене, ноги вытяните вперед. Измерьте расстояние от стены до пяток. Затем к этой величине добавьте толщину обуви, в которой вы вы будете находиться в лодке, толщину надувной подушки за спиной и подушки перед ногами (если они будут использоваться). Полученная длина — оптимальная длина кокпита для вас.

Обратите внимание, что длинную лодку можно сделать короче, поместив надувную подушку за спинку или перед ногами.

Для бурной воды может подойти более короткий пакрафт. Упор ног будет более уверенным, это придаст больше маневренности и контроля.

Конечно, не стоит забывать и про вес. Для длительных пеших походов малый вес важнее комфорта в пакрафте.

Дно пакртафта наиболее подвержено внешним механическим воздействиям и нуждается в дополнительной защите. Но следует помнить, что укрепление дна ведет к неизбежному увеличению веса пакрафта.

Для всех пакрафтов в качестве материала дна мы используем тот же материал, что и для основных баллонов, но более высокой плотности.

Помимо обязательной защиты дна можно сделать дополнительную защиту нижней части баллонов, поскольку эта часть лодки, как и дно, наиболее подвержена неблагоприятным механических воздедйствиям. Для этого на поверхность баллонов в нижней части пакрафта наклеивается слой защитного материала.